ИНФОРМАЦИЯ

Интересные ссылки:

Авиационный рынок

Авиакомпании

Аэропорты

Самолеты

Дроны

Поставщики услуг

Право

Туризм

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Аэронавигация

Инновации и технологии

Персонал

Беседы avia-museum.ru

Комментарий недели

Авиационный завтрак

Польский Авиационный Клуб

Обзор прессы

Инфраструктура


Начало реконструкции и расширения терминала аэропорта Б Катовице. Изменения в работе терминальной и парковочной инфраструктуры

28/08/2019

В начале сентября этого года начнется реконструкция и расширение пассажирского терминала аэропорта Б. Катовице. Целью проекта является повышение пропускной способности терминальной инфраструктуры с 6 до 8 миллионов пассажиров в год. Это будет достигнуто за счет увеличения площади терминала B на 40% и его объема на 35%. Объект увеличит количество стоек регистрации с 18 до 28 и постов контроля безопасности с 6 до 8. Зона контроля безопасности будет перемещена на первый этаж. Также будет три внешние лестницы, соединенные с терминалом мостами. Каждая клетка будет оснащена двумя посадочными воротами, что приведет к увеличению количества ворот с 10 до 16. Благодаря реализации этих инвестиций эстетика парковочных терминалов значительно улучшится. Фасад перестроенного пассажирского терминала B будет архитектурно соответствовать терминалам A и C.

читать дальше

Гданьск: удвоение пропускной способности аэропорта - новый терминал в Гданьске готов к Евро-2012

2012-04-02

Открытие нового терминала в аэропорту Гданьска Лех Валенса увеличит пропускную способность порта до 5 миллионов пассажиров в год. Это означает двукратное увеличение по сравнению с текущей вместимостью пассажиров. Порт уже готов к регистрации пассажиров во время Евро-2012.

читать дальше

Катовице: начало расширения фартука

2011-05-02

28 апреля 2011 года было подписано соглашение с ILF Consulting Engineers Polska sp.z o.o. из Варшавы, которая будет выполнять обязанности инженера по контракту по внедрению перрона PPS-1, модернизации рулежных дорожек E1, E2 и D, а в перспективе - строительству новой взлетно-посадочной полосы и преобразованию существующей в рулежную дорожку.

читать дальше